FSO Safer telah ditambatkan di lepas pantai barat Yaman selama lebih dari tiga dekade tetapi belum dipelihara dengan baik sejak perang meletus di seluruh negeri pada tahun 2015 antara pasukan pemerintah, yang didukung oleh koalisi pimpinan Saudi, dan pemberontak Houthi.
Kapal tua itu digambarkan sebagai “bom waktu” karena bisa bocor, pecah atau meledak, melepaskan kerusakan ekologis dan kemanusiaan, dengan dampak yang luas.
Menantang dan kompleks
Program Pembangunan PBB (UNDP) sedang mengimplementasikan proyek berisiko tinggi untuk mengatasi ancaman tersebut, sebagai bagian dari operasi terkoordinasi PBB senilai $144 juta untuk FSO Safer.
UNDP telah menandatangani perjanjian dengan perusahaan pelayaran internasional Euronav untuk mendapatkan kapal pengganti untuk memindahkan minyak di atas kapal tanker.
“Pembelian kapal yang sesuai ini oleh UNDP menandai awal dari tahap operasional rencana terkoordinasi PBB untuk memindahkan minyak dengan aman dari Safer dan menghindari risiko bencana lingkungan dan kemanusiaan dalam skala besar. Kita harus menerima bahwa ini adalah operasi yang sangat menantang dan kompleks”kata kepala agensi Achim Steiner.
Segera berlayar
Kapal pengganti – secara teknis dikenal sebagai Very Large Crude Carrier (VLCC) – sekarang berada di drydock untuk modifikasi dan perawatan rutin sebelum berlayar ke FSO Safer, yang terletak sekitar sembilan kilometer dari semenanjung Ras Isa Yaman. Diperkirakan akan tiba pada awal Mei.
UNDP mengontrak perusahaan penyelamat laut SMIT untuk memindahkan minyak dengan aman dan menyiapkan FSO Safer untuk ditarik ke tempat penyelamatan “hijau”.
Mencegah bencana yang meluas
PBB telah lama memperingatkan bahaya yang ditimbulkan oleh supertanker yang menua, karena minyak di dalamnya empat kali lipat jumlah yang dibawa oleh Exxon Valdez, yang menyebabkan salah satu bencana lingkungan terbesar dalam sejarah Amerika Serikat.
Yaman sudah menjadi salah satu bencana kemanusiaan terkemuka di dunia, dengan lebih dari 20 juta orang bergantung pada bantuan untuk bertahan hidup.
Tumpahan besar akan menghancurkan komunitas nelayan di pantai Laut Merah. Seluruh komunitas akan terpapar racun yang mengancam jiwa dan jutaan orang akan terpengaruh oleh udara yang tercemar.
Potensi kerugian miliaran
Pelabuhan Hudaydah dan Saleef – penting untuk membawa makanan, bahan bakar, dan persediaan penyelamat hidup ke negara itu – akan ditutup, bersamaan dengan pabrik desalinasi, memutus sumber air bagi jutaan orang.
Minyak dapat mencapai pantai Afrika dan memengaruhi negara mana pun di Laut Merah, dengan konsekuensi bencana bagi terumbu karang, hutan bakau, dan kehidupan laut.
Biaya pembersihan saja diperkirakan mencapai $20 miliar. Namun, miliaran lainnya bisa hilang dalam perdagangan global karena gangguan pengiriman melalui selat Bab al-Mandab ke Terusan Suez, mirip dengan apa yang terjadi dengan kandasnya kapal kontainer besar, Pernah Diberikanpada tahun 2021.
Lebih banyak dana yang dibutuhkan
Menghapus minyak dari FSO Safer adalah bagian pertama dari rencana dua jalur PBB, yang didukung oleh pihak-pihak yang berperang di Yaman. Fase kedua melibatkan pemasangan sistem tambat sehingga kapal pengganti dapat tetap di tempatnya.
Sementara proyek untuk menghilangkan minyak telah menarik dukungan internasional yang signifikan, biaya yang melonjak terutama terkait dengan perang di Ukraina memicu kenaikan harga di pasar kapal.
Lebih banyak dana masih dibutuhkan untuk menyelesaikan fase darurat dari rencana tersebut, yang memiliki total anggaran sebesar $129 juta. PBB sejauh ini telah mengumpulkan $95 juta, dan $75 juta telah diterima.
“Sekarang kami memasuki tahap operasional dan berharap minyak akan dikeluarkan dari Safer dalam tiga sampai empat bulan ke depan. Tetapi kami masih sangat membutuhkan dana untuk mengimplementasikan rencana dan mencegah bencana,” kata David Gressly, Koordinator Residen dan Kemanusiaan PBB untuk Yaman.
Untuk mengisi kekosongan, PBB meluncurkan kembali seruan crowdfunding 2021 yang mendapat dukungan dari ribuan orang di seluruh dunia.